的士牌跌勢止？面對市況波動，宜趁低吸納博反彈！
近日市況波譎雲詭，股市反覆波動，樓市亦未見起色，不少人都尋找其他長線投資機會，希望減低投資風險，並穩定獲取回報，例如購買的士牌每月獲取租金。那麼，的士牌值得趁低吸納投資嗎？有機會止跌回升嗎？下文將一一拆解。
1.的士牌數量不變
的士牌自 1998 年起數量保持不變，供應有限。根據運輸署資料顯示，現時本港共有 18,163 輛的士，包括 15,250 輛市區的士（紅的）、2,838 輛新界的士（綠的）和 75 輛大嶼山的士（藍的）。
這意味著，如果需求回升，的士牌的價格有上調空間。隨着市場需求增加，的士牌的價值或隨之上升。
2.的士牌價十年跌勢或停止 有反彈潛力
在供不應求下，的士牌價高企，2015年市區的士牌照達歷史高位723萬元，新界的士牌價亦高達591萬元。由 2015 至 2025 年，的士牌的價格經歷了顯著的波動。市區的士牌價從2015年的高位723萬元跌至 2025 年 4 月的 238 萬元，跌幅約 67% 。新界的士（綠的）牌價同樣大跌，2015 年高位 591 萬跌至 170 萬元，累計跌幅約 71％ 。
然而，在市場動盪的今天，的士牌穩定的租金回報，為的士牌帶來上升的動能，市場或已觸底，未來有反彈潛力。
3. 的士牌以外投資風險大
美國總統特朗普宣布對等關稅，引起股民恐慌，觸發環球股市急瀉。坊間一向流傳「樓市滯後股市 3 至 6 個月」的經驗之談，這次股災令不少業主擔心樓價步股市後塵，出現樓市下行情況。同時，減低準業主入市的意欲。
這情況使許多投資者尋找更穩定的投資選擇，的士牌租金回報穩定約 5 至 8％ ，是投資者的理想選擇。
4. 減息利牌價升
去年9月份美國聯儲局先正式啟動減息周期，2024 年 9 月﹑11 月及 12 月降息 3 次。雖然於2025 年 3 月利率在 4.25% 至 4.5% 區間不變，但市場普遍預計第一次減升會提前至 6 月，並在剩下會議中減息。
若今年繼續減息，將降低的士牌按揭成本，這對於潛在的士牌投資者是一個利好消息，減低的士牌按揭負擔，進一步吸引投資者進入市場。
5. 網約車管制措施望今年有進展
運輸署署長及網上新聞顯示，政府一直有打擊「白牌車」。運輸署署長李頌恩表示，今年內會定出網約車規管框架，並充份聆聽業界意見。
這將有助於提升的士的市場地位。隨著網約車受到限制，的士生意有望上升，進一步推動的士牌價及租金回報。
6. 訪港旅客回升
截至2025年2月資料，香港旅發局公布數據示，今年 1 月初步訪港旅客數字為 474 萬人次，同比增加24%。
去年訪港的過夜會展旅客有 142 萬人次，同比上升 9%，人均消費 7,800 港元，較整體旅客高40%。去年郵輪旅客總流量有 35.5 萬人次，同比上升 63%。香港旅發局預計，今年訪港旅客有 4,900 萬人次，同比上升 10%，人均消費料維持約 5,500 港元。
隨着到港旅遊人次的回升，的士需求有望增加。旅遊業的復甦將直接促進的士生意增長，這對於的士牌價提升非常有利。
綜合以上因素，的士牌在當前市況下顯示出良好的投資潛力，前景良好。由於穩定的士牌租金回報、政府政策支持、市場需求回升以及按揭成本降低的預測，現在正是趁低吸納的好時機。的士牌投資者應該把握購入的士牌做車主的難得機會。
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